Жара, пробки, кондиционер: как помочь двигателю летом

Летом есть свои нюансы эксплуатации автомобиля. Жара, пробки, кондиционер и пыль создают для двигателя вполне серьёзную нагрузку. На погоду и состояние дорог мы повлиять не можем, но некоторые лайфхаки всё-таки есть. Рассказываем!

1. Летом особенно важно держать уровень масла ближе к середине или верхней отметке щупа

Оно не только смазывает двигатель, но и помогает отводить тепло. Когда масла мало, оно быстрее перегревается и теряет свойства.

2. Используйте режим «авто» в кондиционере

Он рациональнее распределяет нагрузку на систему и поддерживает температуру. Так и салон охлаждается комфортнее, и двигатель не получает лишнюю нагрузку в пробках.

3. Не затягивайте с заменой воздушного фильтра

Пыль, пух и грязь в тёплый сезон забивают его заметно быстрее. Из-за этого мотору сложнее «дышать», а расход топлива может увеличиться.

4. Не ездите с бензином «на донышке»

Летом топливный насос сильнее нагревается, особенно в городских пробках. Топливо помогает ему охлаждаться, поэтому привычка ездить «на лампочке» пользы машине точно не приносит.

5. После долгой поездки в жару не стоит сразу глушить двигатель

Особенно после простоя в пробке в жару или активной езды с кондиционером. Пара десятков секунд спокойной работы помогают температуре стабилизироваться.

6. Если вентилятор охлаждения стал включаться чаще — проверьте масло (в том числе)

Связь косвенная, но есть: вентилятор срабатывает из-за температуры охлаждающей жидкости. Моторное масло участвует в теплоотводе: часть тепла от поршней, турбины и других нагруженных деталей уходит именно через него. Если масло старое, неподходящей вязкости или его мало, тепловой режим двигателя может становиться тяжелее — особенно летом и в пробках.